皓影的直接竞争对手是全新丰田RAV4荣放-东莞长安新闻-陈仓新闻
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产品车型-皓影的直接竞争对手是全新丰田RAV4荣放-陈仓新闻

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上财副教授被开除

皓影本身的產品力毋庸置疑,作為CR-V的姊妹車型,CR-V有啥它基本也有,且新車優勢的皓影表現可能會更好。市場大才有發展空間,放在7座中大型SUV市場,漢蘭達的神話肯定不會再來一次,月銷5000台肯定也不太容易實現。不過緊湊級SUV剛好卡在了大多數家庭第一台車的主要預選當中,市場的容量還是足夠大的,緊湊型SUV市場的體量僅次於緊湊型轎車,今年上半年的銷量達到了兩百多萬輛,在整個汽車市場中的佔比高達23.5%,蛋糕大才能有他人分得一份的可能,這也能為皓影提供一個比較好的發展空間,不至於和CR-V競爭得十分激烈。

說完了和自家人剪不斷理還亂的關係,再來聊一下和競爭對手的,雖說皓影的正式售價區間還未公布,但18萬元的預售價,以及結合現款CR-V的售價來看,整體價格區間應該會比全新RAV4榮放高出一些,在過去的幾代車型上,RAV4更像是個功能性取向的車型,換句話說就是不精緻,但隨着豪華品牌入門緊湊型SUV價格的下探,普通合資品牌更需要凸顯自身的特點,無論是產品亮點還是性能體現都需要能打動消費者,而全新RAV4深知這一點並且做的很好。

最後給出的導購建議其實要結合售價來說才更有說服力,皓影雖然是台全新車,但作為CR-V的姊妹車型,它確實能夠被稱為是不會犯錯的選擇,畢竟對於本田來說,消費者從不會質疑其產品穩定性以及可靠性,經濟實惠才是最優解,從性價比來說,前期CR-V和皓影中肯定是CR-V優勢更大些,不過在這個「顏值當道」的時代,皓影有着比CR-V更好看的造型,這是一個很關鍵的平衡點,入市多年,CR-V早已審美疲勞,甚至許多人就從來沒愛過,而皓影剛好和CR-V形成了產品上的平衡。皓影的直接競爭對手是全新豐田RAV4榮放,面對這位強勁對手,皓影到底能給出多大的驚喜,還是要看最後的售價。

價格的差距,設計的不同取向,加上知名度的高低,在前期基本上可以把CR-V和皓影分隔開,對於CR-V有着固有認知的年長一點消費者會繼續選擇這款車型,而年輕消費者大概率會選擇皓影,所以,在皓影上市前期,產品力的明顯錯峰很難和CR-V形成針鋒相對之勢。

另外一點就是顏值,皓影擁有比CR-V更好看的外形,這是很重要的平衡點,對於國內消費者來說,畢竟開出去的面子,在這個顏值當道的時代,好看才能有更多的關注度,也是一個能夠刷存在感的點,能夠讓消費者記住,在一定程度上能夠彌補前期知名度不足的缺憾。最後就是本田品牌的知名度,本田有實力支撐起兩款定位相近的車型在同一細分市場進行競爭,繽智和XR-V在小型SUV市場的優秀表現就是一個極為成功的例子。

作為CR-V姊妹車型的皓影,上市后同CR-V的競爭關係相信也是大家感興趣的問題,兩款相差不差的產品會不會相互競爭,搶奪市場份額?答案是必然的,孿生兄弟被大哥按在地上摩擦的先例又不是沒有(本田自己家就有),不過放在皓影和CR-V這裏的情況又有些許不同。

就SUV來言,CR-V作為一款全球化的車型分給了東風本田,而入門級別的繽智以及中型的冠道歸為廣汽本田,這幾款車型的市場表現大家也是有目共睹的。面對老對手大眾的步步逼近,在最火熱的緊湊級SUV市場,單CR-V一款產品苦苦撐起肯定不行,因為沒得選啊,再加上一些購車以及服務性問題,消費者購車的意向就很容易動搖,而且廣汽本田在這個市場的缺席不得不稱為遺憾,所以皓影的到來就是為了填補這個空白,一是廣汽本田自身的短板彌補,二是Honda在中國的產品力更加均衡,這也是推出皓影這款車的意義所在。

另外此次全新RAV4榮放的兄弟車型,同樣基於TNGA-K平台打造的廣汽豐田威蘭達也在這次的廣州車展上正式發佈了,就是說皓影同時多出來了一個一樣的競爭對手,而威蘭達可是頂着漢蘭達的光環,國內消費者以偏概全的認知相信不用多說了,我們同事也對皓影和威蘭達進行了詳細的對比分析,究竟孰強孰弱,可以點擊下方傳送門進行了解。

說起廣汽本田皓影,可能還是有些朋友會懵圈,全新車型?SUV還是轎車?啥定位?一句話回答所有疑問—東風本田CR-V的姊妹車型。「雙車戰略」,想必大家都不會陌生,在同一細分市場投放兩款類似的產品(同一平台打造,整體造型、配置有些許差異)這似乎一直是國內合資品牌慣用的套路,不過事實也是如此,市場越來越細分化,單一的一款產品連存在感也刷不太夠,不過問題來了,作為CR-V的姊妹車型,皓影的入市,會把存在感從它身上刷掉嗎?或者說直接形成競爭關係,搶奪市場份額?今天咱們就來扒一扒皓影的競爭力到底怎麼樣?

「雙拳難敵四手」,隨着市場細分化的程度越來越重,一款車型就產品力再全面和很難滿足有不同喜好的消費者,就像說你是個好人,但是我想要的你給不了我。扯遠了,如果細緻一點來看的話,可以發現Honda的產品線布置的還是很有思考性的,對於在中國的這兩家合資公司來說,協同並進當然是最好的。

無論是外觀內飾還是皓影目前公布的配置信息,同全新RAV4比較起來都各有優劣,屬於不同取向的選擇。而動力性方面,皓影是有領先優勢的,1.5T車型發動機最大功率142kW,峰值扭矩243Nm,是要領先RAV4榮放2.0L的126kW,209Nm,,且油耗表現也不遜色,混動系統方面,本田的第三代i-MMD雙電機混動系統和豐田THS-II混動也是各有特點,豐田的優勢其實在於長時間使用下的絕對可靠性表現,就產品力而言,皓影和全新RAV4 榮放沒有太大的差距,不過目前皓影並未公布具體售價區間,所以還不能妄下言論,哪台車性價比更高,不過能夠確定的一點是皓影的整體售價區間是要比全新RAV4 榮放要高出一些。其實筆者前段時間試駕過皓影的1.5T和混動版兩款車型,動力表現完全沒有問題,且混動版車型的駕駛品質感十分不錯,感興趣的朋友可以點擊下方的傳送門進行詳細了解。

其實有着這麼一個現象,兩款大差不差產品力相近的姊妹車型,消費者很大概率都會選擇知名度比較高的那款,邁騰和帕薩特是一個例子、以及雷凌和寶來這麼多年來一直沒有追上大哥也都是這個原因,為啥呢?知名度比高,口頭流傳度比較廣很大程度上意味着保值率也更高,消費者接受度也高。所以在這一點上,早進入市場多年的CR-V是要佔據優勢的。

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